王南寿，1949年毕业于厦门大学航空工程学系。曾任应用力学研究所所长兼总设计师、副院长，成都飞机设计研究所首任所长，航空工业部科技局局长、科技委员会副主任，中国航空学会第二届理事、第三届常务理事兼秘书长，中国空气动力学研究会第一届副会长、第二届常务理事，国际航空科学会（ICAS）中国理事，国家科技进步奖评委。王南寿从事飞机设计研究工作数十年，是我国自行设计制造的高空高速歼击机的主要技术负责人之一，先后参与和主持了歼-8、歼-9、歼-7C等多个重要歼击机型号的研制工作，为我国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重要贡献。
01 浙水育才 少年壮志
1924年，王南寿出生于浙江省诸暨县。诸暨自古人文荟萃，名家辈出，王南寿在这里度过了他的少年时光。彼时国家积弱、列强环伺，年少的王南寿目睹山河破碎之痛，心中渐生报国之志。1937年全面抗战爆发后，战火蔓延至浙江大地，更坚定了他科技报国的信念。在那个航空力量决定国家命运的时代，年轻的王南寿将目光投向了天空，立志要为中国造出自己的飞机。
02 长汀求学 鹭岛启航
1945年，王南寿考入厦门大学航空工程学系。彼时厦门大学内迁长汀办学，条件艰苦，但弦歌不辍。航空工程学系于1944年4月由理工学院院长黄苍林教授主持创办，王南寿成为该系最早的一批学生之一。他曾深情回忆道：“当时内迁长汀条件艰苦，但同学们都为能够有一个相对安静的学习环境而备加珍惜，学校纪律严、要求高，大家也都精神十足。我们都很爱读书，学习用功，每天都是匆匆忙忙地背着书包窜来窜去。”
1946年，厦门大学回迁厦门，王南寿随校返回鹭岛继续完成学业。1949年，王南寿顺利毕业，他带着母校的学风与嘱托，踏上了航空报国的奋斗征程。
03 铸剑空天 丹心报国
大学毕业后，王南寿投身新中国航空事业，从福州航空站技术员起步，先后在空军工程部、空军第一研究所、中国航空研究院飞机设计所等单位任职，迅速成长为飞机设计领域的技术骨干。
1960 年，国防部第六研究院第一设计研究所在沈阳成立，王南寿担任气动室主任。1964 年歼‑8 飞机正式启动研制；1965 年，总设计师黄志千因公牺牲，研制工作遭遇重大挫折。危急关头，王南寿与顾诵芬、蒋成英、冯钟越、胡除生共同组成技术办公室，临危受命扛起歼‑8 研制技术重担光明网。1966 年 4 月，他带领五百余名设计人员进驻工厂，组成厂所 “三结合” 现场工作队全力推进型号攻关；歼‑8 双发方案由黄志千、王南寿等专家共同提出，为这款接近当时国际水平的高空高速歼击机奠定关键基础。1986年，歼-8飞机项目荣获国家科技进步特等奖。
1970年，中央军委批准在成都组建第二歼击机设计研究所（611所，即成都飞机设计研究所），王南寿出任首任所长兼总设计师，主持歼‑9高空高速歼击机研制工作。受当年技术指标条件限制，歼‑9项目最终下马，但项目积累的鸭式布局等海量试验数据，为后续歼‑10 等国产战机研制沉淀了宝贵的技术财富。1984年，经中央领导与航空工业部研究，611 所的鸭式布局方案被确定为新一代歼击机总体方案。
1978年7月，王南寿被任命为歼-7C型飞机第一总设计师，再次肩负起新型号研制的重任。此后，王南寿调任航空工业部科技局局长、科技委员会副主任，站在更高层面统筹规划我国航空科技发展。他还先后担任中国航空学会第二届理事、第三届常务理事兼秘书长，中国空气动力学研究会第一届副会长、第二届常务理事，以及国际航空科学会（ICAS）中国理事。1982年，他出席在美国西雅图召开的第13届国际航空科学大会；1984年，他带队出席在英国伦敦召开的第15届国际航空科学大会，推动中国航空科技的对外交流与合作。
顾诵芬院士曾这样感慨评价：“歼 9 总师王南寿一生为国奉献，却没有收获应有的荣誉。”道出这位老航空人默默耕耘、淡泊功名的一生。
04 情系母校 寄语后学
数十载航空报国路，王南寿始终牵挂厦门大学，惦念航空学科的发展。受王南寿等老一辈校友感召，一批又一批厦大毕业生奔赴航空航天院所建功立业，厦大长汀时期传承下来的航空报国血脉，在科研一线接续流淌。
2018年，已是94岁高龄的王南寿，专门为航空航天学院 “空天情怀・长汀记忆” 读书沙龙录制寄语视频。隔着山海，他回望长汀求学时光，对厦大青年学子寄予殷切期盼，跨越数十年岁月，依旧饱含对母校的深情。
从长汀石砌校舍中求索求知的少年，到为国铸剑的航空技术开拓者，王南寿将个人命运完全融入祖国蓝天事业。他的名字镌刻在歼‑8 的研制丰碑之上，融入了歼-10鸭翼的基因里。所谓国士，是将个人命运熔铸于山河脊梁；所谓赤子，是纵使白发苍苍，眼眸仍映着少年时那片蔚蓝苍穹。
资料来源：
厦门大学新闻网、央广网、中国航空学会官网、 厦门大学校友总会、厦门大学航空航天学院院史等
